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       5月27日上午10點，由中交二公局承建的沿太行高速焦濟段沁河特大橋鋼混組合梁架設工作圓滿完成。沿太行高速是《河南省高速公路網規劃》中的16條南北縱向通道之一，也是國家公路網規劃的重要組成部分，承載著完善區域交通網絡、推動區域經濟發展的重大使命。

        沁河特大橋采用跨河裝配式鋼混組合設計，創新使用特大型架橋機，成功實現了80米跨度鋼箱梁的雙幅整孔架設。天業通聯研制的新型特大架橋機LG450T80M作為該項目的核心施工裝備，全程保駕并出色完成了全部鋼箱梁的架設任務。無論是在鋼結構橋梁的應用與架設施工方面，還是在橋梁裝配式建造的工業化進程方面，沁河特大橋的順利完工都標志著我國橋梁施工技術的一次重要歷史性突破。

        針對項目橋墩跨度大且兩幅橋墩間距逐步增大的施工特點，通聯技術團隊在LG450設計過程中進行了嚴密的有限元計算。在最大限度減輕整機自重的前提下，顯著提升了結構的剛度和強度，充分滿足了大懸臂過孔及架梁工況下的受力要求。此外，由于橋墩無法進行預埋錨固，項目創新實現了無預埋錨固裝置設計，成功使得支腿能夠無須預埋螺紋鋼即可可靠錨固在橋墩上，填補了這一施工工藝的技術空白。

       在項目實施的 240 多個日夜中，天業通聯智能裝備團隊全方位護航，面對設備載荷極高、主梁截面尺寸巨大等多重挑戰，與中交二公局緊密協同，憑借頑強的攻堅精神圓滿完成全部 11 孔 22 片鋼箱梁的架設及橋面板鋪設任務，輸出高質量施工成果的同時，更用實際行動詮釋了“工匠精神”的內涵。